據(jù)合肥日報報道，合肥新橋國際機(jī)場建設(shè)工程一直是全省人民關(guān)注的焦點。繼今年機(jī)場工作區(qū)單體、飛行區(qū)及市政綠化工程通過竣工驗收，并由合肥新橋國際機(jī)場建設(shè)指揮部移交安徽民航機(jī)場集團(tuán)有限公司后，12月20日，機(jī)場航站樓及配套工程也順利通過竣工驗收，這標(biāo)志著機(jī)場建設(shè)指揮部圓滿完成了省委省政府交給合肥的機(jī)場建設(shè)任務(wù)，新橋機(jī)場建設(shè)工程已經(jīng)全部完工，為下一步機(jī)場正式轉(zhuǎn)場奠定了基礎(chǔ)、創(chuàng)造了前提、提供了條件。
　　
　　新橋國際機(jī)場建設(shè)工程，是被列入國家和安徽省“十一五”規(guī)劃綱要的重點項目。自2008年底動工以來，在省委省政府的高度重視和堅強領(lǐng)導(dǎo)下，在各方的大力支持下，省、市有關(guān)部門和參建單位通力協(xié)作，按照“高起點規(guī)劃、高速度推進(jìn)、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量完成”要求，全力推進(jìn)工程又好又快建設(shè)。
　　
　　航站樓及配套工程是新橋機(jī)場建設(shè)的主體核心工程之一。工程本期按照滿足2020年旅客吞吐量1100萬人次需要設(shè)計，工程內(nèi)容包括航站樓建筑結(jié)構(gòu)、建筑安裝、航站樓室外附屬工程、動力中心工程。
　　
　　航站樓工程是新橋機(jī)場建設(shè)最早開工的建設(shè)項目，經(jīng)過數(shù)年建設(shè)，在一片荒蕪之地上建成了一座現(xiàn)代化航空港。有關(guān)專家指出，航站樓設(shè)計大氣美觀，建筑造型輕巧獨特、優(yōu)美大方，設(shè)計大膽創(chuàng)新，廣泛應(yīng)用新技術(shù)；功能直觀便捷，始終遵循以人為本理念，整體功能分區(qū)十分清晰，進(jìn)離港分屬不同樓層，辦票、行李托運、安檢等主要功能集中在中心區(qū)域，整個流程合理清晰，各類標(biāo)識準(zhǔn)確美觀，做到“一目了然、一覽無余”，方便旅客乘機(jī)；突出節(jié)能環(huán)保，建筑設(shè)計充分考慮了自然采光和通風(fēng)，選用節(jié)能型玻璃幕墻，空調(diào)冷源采用水蓄冷(30%)形式，在電氣設(shè)備的選用上，采用非晶合金干式變壓器和LED節(jié)能燈等；總體造價節(jié)約，航站樓工程總計招標(biāo)64項建設(shè)工程及民航專業(yè)設(shè)備項目，累編制控制價11.76億元，累計中標(biāo)價9.22億元，節(jié)約資金2.54億元，總體降幅21.6%。航站樓單方造價不到10000元/平方米，可謂是花小錢辦了大事，在國內(nèi)同等體量的航站樓建設(shè)中為數(shù)不多。
　　
　　據(jù)悉，截至目前，航站樓工程項目鋼結(jié)構(gòu)工程2011年已獲得中國鋼結(jié)構(gòu)優(yōu)質(zhì)工程金獎，以鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計為依托的科研“大跨度鋼結(jié)構(gòu)關(guān)鍵節(jié)點與構(gòu)件承載性能研究及工程應(yīng)用”2011年12月通過了省科技成果鑒定；主體結(jié)構(gòu)2010年被評為市優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程；該工程2011年先后被評為市質(zhì)量安全雙示范工程、省建筑工程施工安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化示范工地；2012年先后被評為合肥市、安徽省十項新技術(shù)應(yīng)用示范工地。竣工驗收后，各參建主體正朝著省優(yōu)質(zhì)工程“黃山杯”、國家優(yōu)質(zhì)工程“魯班獎”的目標(biāo)邁進(jìn)。
　　
　　據(jù)機(jī)場建設(shè)指揮部的同志介紹，航站樓工程竣工驗收前，為確保驗收移交后能夠盡快使用，機(jī)場建設(shè)指揮部與安徽民航機(jī)場集團(tuán)公司在航站樓進(jìn)行了模擬運營演練。對旅客乘車進(jìn)入機(jī)場，到達(dá)離港層，辦理登機(jī)牌，托運行李，安檢，候機(jī)，通過登機(jī)橋檢票登機(jī)全流程進(jìn)行了模擬，整個模擬過程平穩(wěn)順暢、一次成功。模擬運行的成功標(biāo)志著整個航站樓已經(jīng)符合使用要求，具備開通運營條件。(宗媛、禮存)